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开了奥迪Q7后再换路虎揽胜运动版车主:这差距没想到

发布日期:2019-09-03 14:14   来源:未知   

  大家好,这期要给大家分享的是《开了奥迪Q7后,再换,车主:这差距没想到》。

  揽胜运动版路虎品牌在国内市场非常重视的一款SUV,仰仗它标新立异的外观格调,契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点,因此得到了用户的一致肯定。随着口袋闲钱愈来愈多,购车者购车要求由简单迅速变成精挑细选,LED大灯全景天窗、安全配置等,如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。

  小杨是一位购车慎重的车主,他是一个企业家,月收入70000上下,由于存了一些钱,白姐网,所以有换车的想法。他的目标很明确,购买一款94万上下的SUV。他选车第一点是外观,但除了外观之外,内饰、空间、动力等方面他也很关心。香港牛牛三肖资料。他之前开过奥迪Q7,通过比照奥迪Q7后,最后锁定揽胜运动版。当前他提车2个月,开了3000公里,对揽胜运动版体会深刻。开了奥迪Q7后,再换,车主:这差距没想到。

  对于这辆车我最满意的地方就是外观了,总的来说,给人一种稳健而又不失激情的感觉。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,揽胜运动版的尾部构型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。外观和奥迪Q7比起来,差距挺大,我更喜欢揽胜运动版的外观内饰方面,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别新颖,别致的内饰做工让驾车者不失面子,方向盘旁边配有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,突显车子做工精细。对比起奥迪Q7的内饰,我更喜欢揽胜运动版的简洁大方与层次感。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,能够让人轻松找到合适的坐姿,舒适度上,也是揽胜运动版更好一些。

  动力和操控也是我选择这款车的理由之一,揽胜运动版我开的是揽胜运动版2019款3.0L6HSEDYNAMIC,揽胜运动版采用了3.0排量的直列6缸机械+涡轮增压动力引擎,爆发出的最大马力为360Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,油门反应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。揽胜运动版在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。从0提升到100码需要4.8秒,与相较于奥迪Q7而言略高一筹。

  空间方面,空间可以满足一家人乘坐的需求。足够的高度保证乘车人的头顶空间,当身高183厘米的驾驶者坐在驾驶位,头顶依旧拥有足够空间。车宽达2073mm,使得后排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。2923毫米的轴距是其空间的一大优点,前后座空间获得了较好的拉伸,无论是首排还是后一排,都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且揽胜运动版在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,而且几乎没有噪音,隔音功能相当强劲。因此,在空间和舒适上,奥迪Q7比起揽胜运动版还是有一定差距的。

  总之,揽胜运动版能够满足我的需要,特别在外观、舒适性、内饰、动力方面,虽说裸车和奥迪Q7也差不多,不过在用车感受上还是有很大差距的,没有无瑕的车,孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得揽胜运动版更适合我吧。开揽胜运动版的大多数人是企业家,我觉得这款车也是很彰显档次的,并且在日常用车上也是一款不错的车,用车养成开销也不大,月薪70000以上就开得起。买了它后,我想说二个字:满意!

  听完用车者的分享,我觉得,揽胜运动版之所以得到今天的成功,不单单仰赖其外观,其在操控、空间、内饰方面的表现一样突出,实实在在考虑到并满足了车友心中的需求。备受车主关注的揽胜运动版2019款3.0L6HSEDYNAMIC,店里指导价格是100.6万,还有刹车辅助体系、ESP整车稳定系统等安全配置和后排液晶屏GPS导航系统后视镜加热功效等高科技配置的加特。所以在同车中,揽胜运动版有较高的性价比。那么对于揽胜运动版的良好表现及认可度,大家都有什么见解呢?

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